Топливный налог IFTA
Что такое IFTA?
International Fuel Tax Agreement (IFTA) — соглашение между 48 смежными штатами США (lower 48) и 10 провинциями Канады, которое упрощает отчётность по топливному налогу для перевозчиков, работающих в нескольких юрисдикциях. Вместо отдельной подачи в каждом штате вы получаете одну IFTA-лицензию от своей base jurisdiction (базовой юрисдикции) и подаёте один квартальный отчёт; base jurisdiction собирает налог и распределяет его остальным. Копию IFTA-лицензии возите в кабине, а на каждой qualified машине размещаете две декали.
Нужен ли мне IFTA?
Если вы эксплуатируете подходящее ТС (qualified motor vehicle) в двух и более IFTA-юрисдикциях — IFTA обязателен. Машина считается подходящей, если её полная масса (GVW) или масса со сцепкой (combination weight) превышает 26 000 фунтов, либо у неё 3+ осей независимо от веса. Поедете межштатно без действующей IFTA-лицензии и актуальных декалей — штрафы, протоколы о нарушении и оплата разового топливного пермита (fuel trip permit) на каждой границе штата.
Как работает квартальная отчётность?
Каждый квартал вы отчитываетесь по пробегу и купленному топливу в каждой юрисдикции. IFTA выводит, сколько вы должны или сколько вам зачтётся, исходя из ставки налога каждой юрисдикции и вашего расхода топлива там. Отчёты нужно подать до 30 апреля, 31 июля, 31 октября и 31 января — пропустите один, и сразу пойдут штрафы и проценты. Мы берём ваши записи по пробегу и топливу, считаем apportionment и подаём отчёт за вас — точно и до дедлайна.
Что вам нужно от меня для подачи?
Пробег из ELD/GPS в разбивке по юрисдикциям — записи по рейсам, а не один итог, — и чеки на топливо за квартал, плюс данные IFTA-аккаунта при первой подаче. Мили и топливо сверяем по юрисдикциям и подаём отчёт сами; таблицы — наша работа. Одна обязанность остаётся вашей: IFTA требует хранить исходные записи по рейсам и топливу четыре года, и мы говорим, что именно сохранять.
Можете исправить просроченный или неверный отчёт?
Да. Подаём amended returns, добавляем пропущенные мили или топливо, отвечаем на уведомления юрисдикций и приводим запущенный аккаунт в порядок — снова в соответствии с требованиями, без переписки туда-сюда.
Сколько стоит подача IFTA?
Топливные налоги и госсборы — по факту, без наценки. Наш сервисный сбор называем заранее, без сюрпризов. Позвоните — посчитаем под размер вашего парка.
Нужен ли вам IFTA?
Нужно, если
- Вы работаете на подходящем автомобиле в двух и более юрисдикциях IFTA — одна лицензия заменяет отдельную отчётность по топливному налогу в каждой из них.
- Полная или сцепная масса автомобиля больше 26 000 lbs.
- Либо у него три и более осей — независимо от веса: количество осей само по себе делает автомобиль подходящим.
Не нужно, если
- Вся ваша работа — внутри одной юрисдикции: IFTA нужен именно для их пересечения, а внутриштатный перевозчик отчитывается своему штату.
- Автомобиль легче 26 000 lbs и у него две оси — он не подпадает под определение, значит ни лицензии, ни decals.
- Вы выезжаете за пределы своей base jurisdiction совсем редко: разовый fuel trip permit на границе бывает выгоднее аккаунта, по которому весь год сдаёшь нулевые отчёты.
Но если лицензия уже есть — квартал без междуштатных миль всё равно требует отчёта: нулевого, а не молчания.
IRP, IFTA, NY HUT и Form 2290 — что из этого на васНовая IFTA-лицензия и декали
Открываем ваш IFTA-аккаунт в вашей base jurisdiction, подаём на лицензию и заказываем две декали, обязательные на каждую qualified машину — чтобы вы легально ездили по межштатному топливному налогу. Госпошлины — по факту, точную сумму, без наценки.
Квартальные топливные отчёты
Собираем ваши записи по пробегу и покупкам топлива, сверяем их по юрисдикциям, считаем итоговый налог и подаём каждый квартальный отчёт до его срока. С вас — данные пробега из ELD/GPS и чеки на топливо, а также хранение исходных записей, которых IFTA требует четыре года; сверка и подача — с нас; налог, проценты и штрафы начисляет ваша base jurisdiction.
Ежегодное продление и декали на новый год
Отслеживаем дату продления, подаём продление и заказываем декали на новый год до конца льготного периода — чтобы ваши грузовики работали без перерыва.
Какие IFTA-услуги мы делаем
Весь жизненный цикл вашего IFTA-аккаунта — одна точка контакта на всё:
- IFTA — новый аккаунт: Первичная настройка IFTA-лицензии в base jurisdiction — лицензия и декали заказаны и доставлены.
- Разовые топливные пермиты: Ещё нет IFTA-лицензии или разовый рейс вне базовых маршрутов? Оформляем разовый топливный пермит — легально без полного аккаунта.
- Подача квартального отчёта: Мили и топливо сверены по юрисдикциям, чистый налог посчитан, отчёт подан до дедлайна.
- Нулевые отчёты: Квартал без межштатных миль всё равно требует отчёта. Подаём нулевые в срок — тихий квартал не превратится в штраф.
- Штаты с надбавкой (KY, IN, VA): Kentucky, Indiana и Virginia берут топливную надбавку сверх налога — частая ошибка в расчётах. Считаем и подаём её правильно.
- Заказ и замена декалей: Дополнительные декали или декали на замену для новых и существующих грузовиков.
- Ежегодное продление лицензии: Продление подано, декали на новый год заказаны до дедлайна — без перерыва в покрытии.
- Исправленные отчёты и корректировки: Исправляем поданный отчёт, добавляем пропущенные мили или топливо, отвечаем на уведомление юрисдикции.
- Поддержка по аудиту IFTA: Проверка записей, сверка пробега и топлива, координация ответа на аудит.
- IRP + IFTA вместе: Оформляем apportioned plates и вашу IFTA-лицензию одной согласованной подачей — два ключевых разрешения и документа для межштатной работы.
Покрытие base jurisdiction
Подаём во всех 48 смежных штатах (lower 48). Зарегистрированы в одном штате, а ездите в двадцати? Для нас это рутина — знаем процесс base jurisdiction и бумаги, где бы ни был зарегистрирован ваш парк.
Заказать обратный звонок
Опишите задачу — перезвоним, как правило, в тот же рабочий день.