Как получить USDOT и MC номер?
USDOT-номер идентифицирует ваши машины в записях FMCSA по безопасности и обязателен для большинства межштатных коммерческих ТС — он бесплатный. MC-номер — это ваша operating authority на межштатную перевозку регулируемых грузов за плату, и до активации нужны пошлина, BOC-3 и страховка. Заявка подаётся через Motus — регистрационную систему FMCSA, которая в мае 2026 года заменила Unified Registration System; собственная оценка FMCSA по новой заявке — 20–25 рабочих дней, а возражения (protest) подаются в течение 10 дней после публикации заявки в FMCSA Register.
Как получить USDOT и MC номер
Определите, какие номера нужны
Почти любому межштатному коммерческому ТС нужен USDOT. Если возите регулируемый груз за плату через границы штатов — нужна и MC operating authority. У intrastate-перевозчиков в некоторых штатах, например во Флориде, могут быть отдельные требования штата.
Регистрация в FMCSA
Заявка подаётся через Motus — регистрационную систему FMCSA. 14 мая 2026 года Motus заменил Unified Registration System (URS), и логин от URS заявку больше не открывает. Указываете данные компании, число машин и водителей, классы груза. USDOT-номер выдаётся бесплатно.
Заявка на operating authority (MC)
For-hire перевозчики регулируемых грузов подают на MC authority и платят пошлину FMCSA (сейчас $300 за каждый тип authority). Именно этот шаг отделяет коммерческих перевозчиков за плату (for-hire) от частных (private).
BOC-3 и страховка
До активации authority нужны поданный BOC-3 (process agents во всех штатах) и требуемая страховка ответственности — обычно $750,000–$1,000,000 — поданная в FMCSA вашим страховщиком.
Пройдите период проверки
Заявку публикуют в FMCSA Register, и возражения подаются в течение 10 дней после публикации; всю заявку целиком FMCSA оценивает в 20–25 рабочих дней. После активации можно легально работать for-hire в межштатных перевозках.
Держите в порядке
После активации обновляйте MCS-150 каждые 2 года, поддерживайте UCR и вовремя продлевайте страховку, чтобы authority не отозвали. Месяц для MCS-150 вы не выбираете — он читается по самому номеру USDOT: последняя цифра задаёт месяц (1 — январь и так далее до 9 — сентябрь, 0 — октябрь), а предпоследняя решает, подаёте вы по чётным годам или по нечётным.
Частые вопросы
USDOT-номер бесплатный?
Да — FMCSA выдаёт USDOT бесплатно. Платный шаг — MC operating authority: пошлина FMCSA (сейчас $300 за тип authority) плюс BOC-3 и страховка.
Сколько времени занимает получение MC authority?
Собственная оценка FMCSA по новой заявке — 20–25 рабочих дней, то есть четыре-пять недель, и сверх этого ещё восемь недель и больше, если агентство отправит заявку на дополнительную проверку. Возражения подаются в течение 10 дней с публикации в FMCSA Register. BOC-3 и страховка должны быть поданы до активации — именно их стоит держать наготове.
Нужны ли и USDOT, и MC?
Если эксплуатируете коммерческие ТС в межштатных перевозках — нужен USDOT. MC нужен дополнительно, если возите регулируемый груз за плату через границы штатов. Некоторым private/exempt-операциям достаточно USDOT.
Можно работать до активации authority?
Нет. Перевозка регулируемого груза за плату до активации MC authority — или без поданных страховки и BOC-3 — грозит штрафами и out-of-service.
А что с URS — заявка всё ещё туда?
Нет. 14 мая 2026 года FMCSA закрыла Unified Registration System, и регистрация переехала в Motus — новую систему регистрации USDOT. Через Motus теперь идут новые заявки, двухлетние обновления MCS-150, изменения authority и подача BOC-3; экраны регистрации в URS и в FMCSA Portal закрыты. Уже выданные USDOT- и MC-номера это не затрагивает: изменилось место подачи, а не то, что у вас на руках.
Источники
- 49 CFR § 360.3T — сбор $300 за заявку, взимаемый за каждый тип полномочий
- 49 CFR § 365.115 — протесты против заявки — в течение 10 дней с публикации в FMCSA Register
- 49 CFR § 387.9 — минимальные суммы финансовой ответственности, включая $750,000 для обычных грузов
- FMCSA — Get an MC Number — собственная оценка FMCSA по срокам обработки новой заявки
- FMCSA — Move into Motus — регистрационная система, заменившая URS 14 мая 2026 года
Этот гайд — общая информация о федеральном и штатном регулировании перевозок в США. Это не юридическая и не налоговая консультация, и чтение этой страницы не делает вас нашим клиентом. Правила меняются, а их применение зависит от конкретной операции: всё, на что вы собираетесь опереться, сверяйте с первоисточником выше — или позвоните нам, и мы сверим это вместе с вами.