¿Cómo se obtiene un número USDOT y MC?
Un número USDOT identifica tus vehículos en los registros de seguridad de FMCSA y es gratis. Se exige cuando el vehículo cumple la definición federal de commercial motor vehicle en comercio interestatal: un peso bruto o combinado de 10,001 lbs o más, nominal o real; los umbrales de pasajeros; o materiales peligrosos en cantidad que exige placas. Un número MC es tu operating authority interestatal para transportar carga regulada for hire, y requiere un filing fee, un BOC-3 y comprobante de seguro antes de activarse. Solicitas a través de Motus, el sistema de registro de FMCSA, que reemplaza tanto al Unified Registration System como al FMCSA Portal; la estimación de la propia FMCSA para una solicitud nueva es de 20 a 25 días hábiles, y las protestas vencen a los 10 días de que tu solicitud aparece en el FMCSA Register.
Cómo obtener tu número USDOT y MC
Decide qué números necesitas
El número USDOT se exige cuando tu vehículo cumple la definición federal de commercial motor vehicle en comercio interestatal: un peso bruto o combinado de 10,001 lbs o más — nominal o real, el que sea mayor —, o un vehículo diseñado o usado para llevar más de 8 pasajeros incluido el conductor por paga, o más de 15 incluido el conductor sin paga, o uno que transporta materiales peligrosos en cantidad que exige placas. Llevar carga regulada for hire cruzando líneas estatales normalmente suma la MC operating authority, con excepciones reales: las cargas exentas y la operación enteramente dentro de una commercial zone definida a nivel federal. Los carriers solo intraestatales en algunos estados, como Florida, pueden tener requisitos estatales aparte.
Regístrate ante FMCSA
Solicita a través de Motus, el sistema de registro de FMCSA. Motus reemplaza tanto al Unified Registration System (URS) como al FMCSA Portal: FMCSA lo abrió a las supporting companies —entre ellas los blanket filers del BOC-3 y los filers de seguros— el 8 de diciembre de 2025, planeó la disponibilidad general para el segundo trimestre de 2026 y ha dicho que el URS actual será deshabilitado. Empieza ahí, no en un acceso de URS. Proporcionas los datos de tu negocio, el número de vehículos y conductores, y las clasificaciones de carga. El número USDOT se emite sin costo.
Solicita la operating authority (MC)
Los carriers for-hire de mercancías reguladas solicitan la MC authority y pagan el operating-authority fee de FMCSA (actualmente $300 por tipo de authority). Este es el paso que separa a los carriers for-hire de los privados.
Presenta tu BOC-3 y el seguro
Antes de que se active la authority, debes tener un BOC-3 (process agents en cada estado) en el registro y el seguro de responsabilidad requerido — normalmente de $750,000 a $1,000,000 — presentado ante FMCSA por tu aseguradora.
Pasa el periodo de revisión
Tu solicitud se publica en el FMCSA Register y las protestas vencen a los 10 días de esa publicación; la solicitud completa, según la propia FMCSA, toma de 20 a 25 días hábiles. Una vez activa, puedes operar legalmente for hire en el comercio interestatal.
Mantenla compliant
Tras la activación, mantén tu MCS-150 actualizado cada dos años, conserva el registro UCR y mantente al día con el seguro para que no te revoquen la authority. El mes del MCS-150 no lo eliges tú: se lee en el propio número USDOT — el último dígito marca el mes (1 es enero y así hasta 9 para septiembre, y 0 es octubre) y el penúltimo decide si presentas en años impares o pares.
Preguntas frecuentes
¿El número USDOT es gratis?
Sí — FMCSA emite los números USDOT sin costo. El paso de pago es la MC operating authority, que lleva el filing fee de FMCSA (actualmente $300 por tipo de authority) más tu BOC-3 y el seguro.
¿Cuánto tarda obtener la MC authority?
La estimación de la propia FMCSA es de 20 a 25 días hábiles para una solicitud nueva — cuatro a cinco semanas — y puede irse ocho semanas o más por encima si la agencia la manda a revisión adicional. Las protestas vencen a los 10 días de la publicación en el FMCSA Register. Tu BOC-3 y el seguro deben estar en el registro antes de que la authority pueda activarse, así que conviene tenerlos listos.
¿Necesito tanto un USDOT como un número MC?
Responden preguntas distintas. El número USDOT se exige cuando el vehículo cumple la definición federal de commercial motor vehicle en comercio interestatal — 10,001 lbs o más de peso bruto o combinado, nominal o real, el que sea mayor; más de 8 pasajeros incluido el conductor por paga (más de 15 incluido el conductor sin paga); o materiales peligrosos en cantidad que exige placas. El MC es aparte: es la autoridad operativa para llevar carga regulada for hire cruzando líneas estatales. Los carriers privados que mueven su propia carga, y los for-hire de mercancías exentas, tienen el USDOT sin autoridad MC — y un exempt for-hire carrier sigue plenamente sujeto a las regulaciones de seguridad.
¿Puedo operar antes de que mi authority esté activa?
No. Transportar carga regulada for hire antes de que tu MC authority esté activa — o sin el seguro y el BOC-3 requeridos en el registro — te expone a multas y órdenes de out-of-service.
¿Y URS — se sigue solicitando ahí?
No — FMCSA lo está retirando. En un aviso del Federal Register del 29 de abril de 2026 la agencia anunció Motus, su nuevo sistema de registro USDOT, dijo que Motus reemplaza tanto al URS como al FMCSA Portal, y que el URS actual será deshabilitado. La Phase I se abrió el 8 de diciembre de 2025 a las supporting companies —entre ellas los blanket filers del BOC-3 y los filers de seguros y fianzas— y la disponibilidad general para todas las entidades reguladas estaba planeada para el segundo trimestre de 2026. Según el plan de FMCSA, por Motus van las solicitudes nuevas, las actualizaciones bienales del MCS-150, los cambios de authority y los trámites de BOC-3; la Phase I ya llevó allí a los blanket filers del BOC-3 y a los filers de seguros. Tus números USDOT y MC ya emitidos no cambian: cambió dónde se presenta, no lo que tienes.
Fuentes
- 49 CFR § 360.3T — la tarifa de solicitud de $300, cobrada por cada tipo de autoridad
- 49 CFR § 365.115 — las protestas contra una solicitud — dentro de los 10 días de su publicación en el FMCSA Register
- 49 CFR § 387.9 — los montos mínimos de responsabilidad financiera, incluidos los $750,000 para carga general
- FMCSA — Get an MC Number — la estimación de la propia FMCSA sobre el tiempo de trámite de un registro nuevo
- FMCSA — Move into Motus — el sistema de registro que reemplaza al URS y al FMCSA Portal
- FMCSA — Do I Need a USDOT Number? — la página de la propia FMCSA sobre la prueba de peso — y que cuenta el peso nominal o el real, el que sea mayor
- Federal Register — Availability of Motus, FMCSA's New Registration System — el propio aviso de FMCSA del 29 de abril de 2026: Motus reemplaza al URS y al FMCSA Portal, Phase I el 8 de diciembre de 2025, disponibilidad general planeada para el segundo trimestre de 2026
Esta guía es información general sobre la normativa federal y estatal de transporte de EE. UU.: no es asesoramiento legal ni fiscal, y leerla no lo convierte en nuestro cliente. Las reglas cambian y su aplicación depende de cada operación: verifique en la fuente original citada arriba todo aquello en lo que piense apoyarse, o llámenos y lo verificamos con usted.