Servicios MC & DOT
¿Qué incluye el servicio de MC & DOT?
Obtenemos nueva MC y DOT authority para nuevos motor carriers que entran al comercio interestatal. Más allá de la configuración inicial, manejamos actualizaciones, cambios de nombre, presentaciones de BOC-3, renovaciones de UCR, actualizaciones bienales de MCS-150, reinstatements y cierres de authority.
¿Necesito números MC y DOT?
En comercio interestatal el número USDOT se exige cuando el vehículo cumple la definición federal de commercial motor vehicle: un peso bruto o combinado de 10,001 lbs o más — nominal o real, el que sea mayor —, o un vehículo diseñado o usado para llevar más de 8 pasajeros incluido el conductor por paga, o más de 15 incluido el conductor sin paga, o uno que transporta materiales peligrosos en cantidad que exige placas. Llevar carga for hire cruzando líneas estatales normalmente suma la MC operating authority — con excepciones reales: las cargas exentas, entre ellas la mayoría de productos agrícolas sin procesar, y la operación enteramente dentro de una commercial zone definida a nivel federal. Si operas intraestatal dentro de Florida u otro estado con sus propios requisitos, pueden aplicar presentaciones adicionales a nivel estatal. Cuál de estos aplica a tu operación es lo primero que revisamos.
¿Cuánto tarda en activarse la nueva operating authority?
Tu número USDOT se emite de inmediato; la MC authority tarda más. La FMCSA publica la solicitud en el FMCSA Register y las protestas vencen a los 10 días de esa publicación. La estimación de la propia FMCSA para una solicitud nueva es de 20 a 25 días hábiles — y ocho semanas o más encima si la agencia la manda a revisión adicional. Presentamos todo el día que tenemos tus datos, porque ninguno de esos plazos corre hasta que está presentado.
¿Qué es el BOC-3 y lo necesito?
El BOC-3 designa un process agent en cada estado para recibir documentos legales en tu nombre — es obligatorio antes de que la FMCSA otorgue tu operating authority. Lo gestionamos con un blanket process agent y confirmamos que llegue a tu registro de FMCSA — la presentación en sí solo puede venir del agent.
¿Qué es el UCR y cuándo vence?
El Unified Carrier Registration es una cuota anual según el tamaño de flota para carriers interestatales. El registro del año siguiente abre el 1 de octubre y la cuota vence el 31 de diciembre. Pasar esa fecha no cierra el registro: sigue siendo obligatorio, y desde el 1 de enero los estados pueden aplicar enforcement a quienes no han presentado. Lo presentamos y renovamos en tu cuenta, y te decimos el tramo de la cuota antes del vencimiento.
¿Necesitas números MC y DOT?
Lo necesitas si
- Tu vehículo cumple la definición federal de commercial motor vehicle en comercio interestatal — un peso bruto o combinado de 10,001 lbs o más, nominal o real, el que sea mayor, o uno de los umbrales de pasajeros de esa definición, o materiales peligrosos en cantidad que exige placas. Entonces el número USDOT es obligatorio.
- Transportas carga que no es una mercancía exenta por contrato cruzando líneas estatales: eso suma la autoridad operativa MC además del número USDOT.
- Ya tienes autoridad pero algo cambió: nombre, dirección, tamaño de flota, o una suspensión que hay que reactivar.
No lo necesitas si
- Todo lo que haces es intraestatal: la autoridad federal interestatal no es lo que necesitas, aunque tu estado sí puede exigir su propio registro.
- Transportas únicamente tu propia carga, nunca por contrato, y nunca cruzas una línea estatal.
Tu número USDOT se emite de inmediato. La MC authority espera: las protestas vencen a los 10 días de la publicación en el FMCSA Register, y la FMCSA estima de 20 a 25 días hábiles para una solicitud nueva — más si va a revisión adicional. Por eso importa más presentar pronto que presentar rápido.
Configuración de new authority
Nuevos números MC y DOT, presentación del process agent BOC-3, registro UCR, código SCAC si se necesita. Manejamos todo el proceso de new-entrant y te preparamos para el new-entrant safety audit de FMCSA, que llega dentro de tus primeros 12 meses de operación.
Actualizaciones y mantenimiento
Actualizaciones bienales de MCS-150, cambios de nombre de MC/DOT, cambios de titularidad y seguimiento del BMC-91 / BMC-91X que presenta tu aseguradora cuando cambian los límites — mantén tu authority activa sin sorpresas.
Servicios MC & DOT
Todo el ciclo de vida de tu operating authority:
- Open New MC + DOT Authority: Configuración de new authority de principio a fin, incluidos BOC-3 y UCR.
- Obtain DOT-only number: Cuando solo necesitas USDOT para operaciones intraestatales o interestatales de transporte privado (non-for-hire).
- MC / DOT Updates & Changes: Actualiza datos del negocio, dirección, contacto y detalles de la authority.
- MC Certificate Duplicate: Reemplazo del certificado MC.
- MC / DOT Name Change: Tramita el cambio de nombre ante FMCSA.
- MC Reinstatement: Restaura una authority revocada o suspendida (incluida la vía de re-filing del OP-1).
- BOC-3 Filing: Designación de process agents en los 50 estados.
- UCR Renewal: Renovación anual del Unified Carrier Registration.
- SCAC Code & Renewal: Configuración y renovación anual del Standard Carrier Alpha Code.
- MCS-150 Biennial Update: Actualización bienal obligatoria del registro USDOT.
- DataQ Dispute: Presenta objeciones de DataQ por datos incorrectos de inspección o accidente.
- Motus Access Setup: Configuramos tu cuenta en Motus, el sistema de registro de FMCSA, y nos das acceso como tu Transportation Service Provider — el rol que presenta trámites en nombre de los registrantes.
- New Entrant Contact Center: Enlace con la New Entrant Office de FMCSA durante el periodo de observación de 18 meses.
- Close Authority: Cierra correctamente tu MC/DOT authority al terminar operaciones.
- MC/DOT Insurance Limit Update: Cuando subes o bajas un límite, solicitamos el BMC-91/BMC-91X a tu aseguradora y confirmamos que llegue a tu registro de FMCSA. La presentación en sí la hace la agencia licenciada, nunca nosotros.
New entrant compliance
Los nuevos motor carriers pasan 18 meses en el periodo de observación new-entrant de FMCSA, y el safety audit ocurre dentro de los primeros 12 meses de operación, no al final. Te acompañamos en ambos: documentación requerida, actualizaciones de MCS-150 y la auditoría. Pásala y termina los 18 meses limpio, y se retira la designación de new entrant.
Solicita que te llamemos
Cuéntanos qué necesitas y te llamamos — normalmente el mismo día hábil.