Permisos
¿Cómo podemos ayudar?
UltraDrive registra, presenta y renueva los impuestos de uso de carretera (road-use taxes) y permisos recurrentes que deben los carriers: los weight-distance y highway-use taxes de New Mexico, New York, Kentucky, Oregon y Connecticut, tu licencia de IFTA fuel-tax y las declaraciones trimestrales, el federal Heavy Highway Vehicle Use Tax (Form 2290) y el Pennsylvania Spotted Lanternfly permit. Llevamos el calendario de cada cuenta, preparamos las declaraciones y las presentamos en tu nombre. Tú aportas los datos de millaje, peso y vehículos, las firmas y el pago; cada agencia decide la aceptación y cuánto tarda.
¿Necesito estas presentaciones?
Si circulas por New Mexico, New York, Kentucky, Oregon o Connecticut, cada estado cobra un impuesto de uso de carretera (road-use tax) basado en millas que debe registrarse y presentarse en su propio calendario, y cada uno pone su propia línea: más de 18,000 lbs de peso bruto en New York, más de 26,000 de peso bruto declarado en New Mexico, más de 26,000 de peso combinado declarado en Oregon, desde 26,000 para vehículos combinados en Connecticut, desde 60,000 de peso combinado licenciado (combined licensed weight) en Kentucky. Si además cruzas una línea estatal por encima de 26,000 lbs, o con tres ejes o más, llevas IFTA para el fuel tax; presentas el Form 2290 cuando tu vehículo alcanza las 55,000 lbs y — si cargas o descargas dentro de una zona de cuarentena del Spotted Lanternfly (Pennsylvania, New Jersey, Delaware, Maryland y una lista creciente de estados) — llevas un Spotted Lanternfly permit; pasar de largo sin parar por negocio no lo requiere. Si te salta alguno, arriesgas penalidades, la retención de tus decals o quedar detenido en una báscula.
¿Qué impuestos estatales de uso de carretera (road-use taxes) presentan?
New Mexico (WDT), New York (HUT), Kentucky (KYU), Oregon (Weight-Mile) y Connecticut (HUF) — los impuestos por peso/distancia que más se olvidan. Abrimos las cuentas y presentamos las declaraciones en sus propios calendarios.
¿Qué es el Form 2290 y lo presentan?
El Form 2290 es el Heavy Vehicle Use Tax (HVUT) federal, que se presenta cada año por camiones de 55,000 lbs o más — y se presenta incluso cuando no se debe nada: un vehículo que no vaya a superar 5,000 millas en el periodo (7,500 para vehículos agrícolas) se reporta como suspendido y no paga impuesto. Lo presentamos y te entregamos el Schedule 1 sellado que necesitas para registrar tus placas.
¿Cómo evitan que se me pase un plazo?
Casi todo esto tiene su propia fecha y ciclo de renovación — la excepción es el Spotted Lanternfly permit, que se emite una sola vez. Los rastreamos por camión y presentamos antes del vencimiento. La preparación y la presentación son nuestras; la credencial la emite el estado, y cualquier multa la determina él.
¿Necesitas estos trámites?
Lo necesitas si
- Circulas por Nuevo México, Nueva York, Kentucky, Oregón o Connecticut, y cada uno pone su propia línea: más de 18,000 lbs de peso bruto en Nueva York, más de 26,000 de peso bruto declarado en Nuevo México, más de 26,000 de peso combinado declarado en Oregón, desde 26,000 para vehículos combinados en Connecticut, desde 60,000 de peso combinado licenciado (combined licensed weight) en Kentucky. Cada uno cobra su propio impuesto de uso de carretera sobre las millas que recorres allí, sean interestatales o no.
- Tu vehículo está clasificado en 55,000 lbs o más: ese es el umbral del Form 2290, y el Schedule 1 sellado es lo que te permite registrar las placas.
- Te detienes a cargar o descargar dentro de una zona de cuarentena del Spotted Lanternfly: Pensilvania, Nueva Jersey, Delaware, Maryland y otros. Pasar de largo con la carga cubierta y sin parada de negocio no cuenta.
No lo necesitas si
- Ninguna de tus rutas entra en Nuevo México, Nueva York, Kentucky, Oregón ni Connecticut: estos cinco siguen las millas recorridas en el estado, así que sin cuenta abierta no hay nada que declarar.
- Tu vehículo está por debajo de 55,000 lbs: el Form 2290 no le aplica.
La mayoría de los transportistas debe alguna combinación, no todos: los cinco impuestos estatales siguen tus rutas, el Form 2290 sigue el peso del vehículo y el IFTA sigue ambas cosas.
IRP, IFTA, NY HUT y Form 2290 — cuáles te aplicanCada plazo estatal presentado a tiempo
Los impuestos por peso-distancia (weight-distance) y por uso de carretera (highway-use) corren cada uno en su propio calendario — trimestral en unos estados, mensual en otros. Registramos tus cuentas, calculamos lo que se debe a partir de tu millaje y presentamos cada declaración antes del plazo, para que nunca cargues un decal vencido ni una penalidad por retraso.
Sin sorpresas en la báscula ni en la frontera
Un decal de IFTA faltante, una declaración estatal de uso de carretera sin presentar o un 2290 vencido pueden significar multas, una retención en tu registro o tu camión detenido en una báscula. Mantenemos cada credencial vigente para que tu vehículo siga legal en cada jurisdicción donde operas.
Qué presentamos por ti
No todo esto es un permiso, y lo presentamos todo igual. Cada uno de los cinco impuestos estatales de uso de carretera emite un documento que llevas en el camión — esa es la parte de permiso. El IFTA es una licencia de impuesto al combustible. El Form 2290 es un impuesto federal: el Schedule 1 sellado que produce comprueba el pago, no da permiso para circular en ningún lado. Y el Spotted Lanternfly permit se emite una sola vez, sin renovación:
- IFTA — fuel tax: El International Fuel Tax Agreement — una licencia y decal de impuesto al combustible que cubre los 48 estados de EE. UU. y 10 provincias canadienses. Manejamos licencias nuevas, renovaciones, decals y tus declaraciones trimestrales de IFTA.
- New Mexico — Weight Distance Tax (WDT): Un impuesto basado en millas para vehículos con un peso bruto declarado de más de 26,000 lbs que operan en las carreteras de New Mexico. Registramos tu cuenta WDT y presentamos la declaración trimestral.
- New York — Highway Use Tax (HUT): El impuesto de New York basado en millas para vehículos de más de 18,000 lbs de peso bruto — o, por el método de peso vacío, un camión de más de 8,000 lbs o un tractor de más de 4,000 — con un certificado HUT y decal. Las millas de los tramos de peaje del Thruway quedan fuera del cálculo; el resto de carreteras públicas de Nueva York sí cuenta. Te registramos y presentamos cada declaración de HUT en el calendario que New York te asigne: mensual, trimestral o anual.
- Kentucky — Weight Distance (KYU): El impuesto por peso-distancia (weight-distance) de Kentucky, desde 60,000 lbs de peso combinado licenciado (combined licensed weight). Obtenemos tu licencia KYU y presentamos la declaración trimestral.
- Oregon — Weight-Mile Tax: El impuesto por milla de Oregon para vehículos con un peso combinado declarado de más de 26,000 lbs, calculado sobre ese peso y tus millas en Oregon. Se presenta mensual (trimestral con aprobación); abrimos la cuenta y presentamos por ti.
- Connecticut — Highway Use Fee (HUF): La tarifa por uso de carretera (highway-use) por milla de Connecticut para vehículos de 26,000 lbs en adelante, en las clases 8 a 13 de la FHWA. Se presenta trimestralmente desde octubre de 2023, con vencimiento el último día del mes siguiente al trimestre. Registramos tu cuenta y manejamos cada declaración.
- Form 2290 — Heavy Highway Vehicle Use Tax: El HVUT federal que se debe al IRS por vehículos de 55,000 lbs o más. Preparamos y presentamos electrónicamente tu 2290 y te conseguimos el Schedule 1 sellado.
- Pennsylvania Spotted Lanternfly Permit: Requerido cuando cargas o descargas dentro de una zona de cuarentena; los estados en cuarentena reconocen los permisos de los demás, así que uno te cubre. Virginia derogó su cuarentena en 2025 y otros estados han añadido la suya desde entonces. El curso de Pennsylvania lo toma tu propio empleado designado — dueño, gerente o supervisor: lo aprueba personalmente y luego capacita a los conductores. Nosotros organizamos ese curso, preparamos la solicitud y conseguimos los permisos para tus vehículos.
Autorizaciones federales (USDOT/MC) y otros servicios
¿Necesitas tu USDOT, MC operating authority, BOC-3 o UCR? Eso vive bajo nuestro servicio MC & DOT. También manejamos la inscripción a PrePass y el registro de empresa en New Jersey, y nuestro equipo sigue los cambios de reglas estatales y federales para que tus presentaciones se mantengan al día.
Solicita que te llamemos
Cuéntanos qué necesitas y te llamamos — normalmente el mismo día hábil.